110A/B最强改装实录-准备与拆卸

我自己的原则一直是:只要有,则能不动手就不动手,因为无论你对自己的动手能力多么有信心,我都必须先提醒,改造有风险,杀鸡需谨慎。对于初此尝试的人而言,风险还是非常的高!假如你能够承受住那最凄惨的结局,那么你已经具备往下看的条件。

鉴于不少朋友总是念叨,自己没有和我相同的环境,有各种各样的切割设备可以方便操作,所以不具备这个动手的条件,那么在这里我重申一下,本次的两台机器,我特地选择了全程在家中完成, 一切工具和附件均采自现成,非全日制的零散工作耗时约为一周。正所谓善其事,先利其器,所以先来看看本次所曾经用到过的工具都有哪些?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.各式螺丝刀套装,锉刀,钳子,小锤,丝锥,不同尺寸的手锯若干。

2.电动手钻,各式尺寸钻头,卡尺,水平尺,手工铲子,各种磨头若干。

3.各式所需手板喷漆,清漆,哑光漆,不干胶清除剂,润滑油,环氧混合纤维,AB胶若干

4.所需消光密封底衬,贴面材料若干

5.最重要的Type100系列撕拉片后背若干,在这里特别说明一下,其实合用的同系列后背选择很多,pola的cb101,cb103,fuji的pa145等均可,我个人偏爱CB103,所以这次也选择了使用CB103后背。

鉴于本次改装的两台机器,一台是计划原装皮样式,一台则需要改头换面修改,一次选择出来的CB103也有两种样式,其中一个没有附带贴皮的,对我而言,正好轻松省事。

在开始前,可提前对后背背部先进行消光和密封贴服处理,届时在机身背部连接处做同样的处理,可获得良好的密封消光环境。

6.最后是一件改装机器必不可少的DIY工具,在许多时候都有机会用上,那就是用撕拉片盒改造出来的磨砂屏,用于在最后审核调整无限远和测距仪的调整。

Step1. 拆卸

在准备开始之前,先不要急于动刀动枪的,先静下心来仔细观察整机的所有结构,留意机器上的螺丝孔位和固定形式,判断需要何种工具将其解开,没有无法解开的结构。对于拆,我的一个理解就是,能装上的,就必定能拆出。

为了方便,和最完美的对机器进行下一步的切割处理,一次彻底的拆散是必须的,这里所说的彻底,是指拆无可拆,剩下110的一个机身主框架的地步,当然,每个人的要求和方式都有所不同,实际上要改至“能用”的程度,也可以不需要做如此彻底的一步。

根据观察,110的大部分固定位置,多用上了窝钉窝死,必须用专门的工具或者锉刀,慢慢将其分解,而存在于机身中的螺丝则不多,顶盖部分则是其一,所以我们先从简单的部分开始。

固定顶盖,一共有四颗螺丝。分别为热靴顶部,掀开背盖后的左上处,右上处以及打开面盖后的有上方。值得一提的是,在热靴部分,由于有PC同步线连接在底部,所以拿起顶盖的时候会有所阻隔,这部分无需搭理,稍加用力,年逾50载的焊接部分就轻易被剥离了。

打开顶盖后,我们再将固定在最上方的测距仪分解拆卸出来,让机身外框的上下部都在净空的状态,这样状态下的机身,有利于用更好的在台钳上或是将机身取至五金厂做切割加工时的固定,但是,假如你对切割没有完美的要求,那么这一步也可以省略,在不拆除测距仪的状态下进行切割,只需注意在拆的过程中勿损即可。

随后再来看看机身后部左方,有三颗螺丝,将其卸下后,依旧是无法拆除的,因为支架的上下各有一颗窝钉固定,鉴于这部分的结构对于后期毫无意义,也不担心部件的完整性,我们可以对其进行暴力处理,用一字刀强行撬开即可。

但是在这里必须注意的是,打开这部分支架挡板后,下方会有一组这样的小部件,用于机身前盖的开合运动,切勿丢弃,因为在后期需要重新装回

同样,这部分暴力打开的部件,也先暂勿丢弃,因为黑色部分负责压住上图中的小部件,所以在后期我们有必要对其进行一些小加工处理,当然,要达到相同的作用,方法有许多,此部分为可选项。

压片滚轮部分,有6颗窝钉固定支架,通过插梢达到活动固定的效果,一般文静的做法,是先拔去插梢后,再将窝钉清除,而鉴于同样是一部分完全无用的结构,所以我选择直接清理掉窝钉后,连固定支架一起整体拔出!

起窝钉的方法有许多,我爱用的方式是手钻+磨头,能迅速将窝钉磨平,这种方式的弊端是,假如操作不慎,容易对底面造成损坏。

拆除后的各种无用部件。

接下来我们便要将后背板好机身分离,这一步比较简单,背板是依靠左边的插梢固定的,将插梢取出,即可分离。

分离后的背板在事先量踱好的位置做好标示,然后好生收起,因为这部分我们将需要在后期进行切割处理。

留意机身背面位置,我们可以看到8个挫口,这里原装样式的时候有一层金属框,一般能找到的资料是提及无需拆卸直接在上面对后背进行固定处理,但是我发现由于是用窝钉固定的,感觉始终无法确保平整严实,所以还是一并拆除,并作了打磨平整处理,由于厚度有所改变,所以在后期的焦平面无限远重设的调整当中,测得的数字距离也不尽相同。

 

接下来就到前盖部分, 卸掉两颗螺丝,取走面盖锁开关。

卸下距离刻度标尺上的两颗螺丝,取走刻度标示,也只有在这个状态下,你才能将皮腔导轨最终给分离

卸下皮腔导轨最前方的两颗大螺帽,随后在皮腔最后部与机身的连接处,用手或一字刀稍用力一拉,经历了这么长年月的皮腔就会与机身脱离,在这个时候,我们可以看到导轨下还有一个导轨锁止定位部件,拧出两颗小螺丝后,整个导轨便可与机身彻底分离。 这里需要特别注意的是,导轨左边,有联动杆,用于连接测距连杆,两者之间通过一个小卡子锁定的,将卡子拉出后方可分离,所以在分离过程中若是感到有阻力,切勿暴力对待。。。。

假如这个时候,你还希望将皮腔导轨和皮腔支架再进一步分离,那么用钳子将这部分凸起的限位结构稍微下拉即可完成。

这就是彻底分离后的皮腔,支架和导轨部分。

调焦旋钮部分,没有特别难度,外六角卸除螺帽后,即可轻松分离。但是需留意黑色贴片上有一圆孔,这是用于与滑动导轨联动之用,在后期重装的时候,切勿遗漏此步。

 

现在就剩下最后一个部分,就是唯一前盖面板边缘的拉环,这个部分可拆可不拆,但是假如要更换饰皮的话,还是分离后更有利于处理。用工具轻轻撬开压片,移动拉环,使其离开限位凹槽即可实现分离。

完成Step1 分离工序后,我们就可以准备正式开始对各个所需切割的部分进行切割处理,同时,假如内部品相不佳的话,也可以对内面和背面的各个部分进行喷漆修饰处理。

有需要更换皮饰的,在这个时候,也可以开始进行外皮分离处理,对于老机器而言,我个人感觉这是相当痛苦的一部。。。掀皮后的机身,会残留大量的环氧底胶,为了获得纯平贴面,保证后期效果,这一步的清理和打磨需要花去太多的精力和时间。。。

 

今天就先到这,明天Step2 切割再见。

  1. 终于上我盼了很久的roll film改机的文了。自己的已经拆散好久了,一直不忍心动刀。盼切割篇!